DegvielasKalkulators.lv
Raksti • Braucieni ar auto • Kalkulators
lv LV en EN ru RU
Autovadītāju portāls

Degvielas cenas Latvijā, kalkulators un praktiski padomi autovadītājiem

Aktuālās vidējās degvielas cenas, brauciena izmaksu aprēķins un regulāri papildināts saturs par auto izmaksām, degvielu un ikdienas braukšanu Latvijā.

Raksti Atvērt degvielas karti Aprēķināt brauciena izmaksas
Jaunākais raksts

Pagriežot stūri, dzird klikšķus vai krakšķus: 9 iemesli un kā saprast, vai vainīgs CV šarnīrs vai pusass?

Izbraucot no stāvvietas ar līdz galam pagrieztu stūri, no priekšējā riteņa puses sāk skanēt ritmisks “klik-klik-klik”. Braucot taisni skaņa pazūd, tāpēc pirmā doma ir par CV šarnīru jeb “granātu”. Bieži tā tiešām ir laba aizdoma, taču ne katrs klikšķis pagriezienā nāk no pusass. Skaidrojam 9 iespējamos cēloņus, kā atšķirt ārējā CV šarnīra klikšķēšanu no iekšējā šarnīra vibrācijas, riteņa gultņa dūkoņas, lodbalsta un stūres pirksta klaboņas, amortizatora augšējā balsta krakšķiem un bremžu mezgla skaņām, ko nozīmē saplīsusi pusass putekļgumija, vai pietiek nomainīt tikai gumiju un cik bīstami ir turpināt braukt, ja šarnīrs jau skaļi klikšķ.

Lasīt rakstu
Kondicionieris nepūš aukstu: 9 iemesli, kāpēc A/C vairs nedzesē un vai tiešām tikai trūkst freona? Ārā ir +28 °C, nospied A/C pogu, ventilators pūš stipri, taču no restēm nāk tikai remdens gaiss. Pirmā doma parasti ir “jāuzpilda freons”, bet zems aukstuma aģenta daudzums ir tikai viens no iespējamiem cēloņiem. Kondicionieris var nedzesēt noplūdes, bojāta kondensatora vai ventilatora, kompresora un tā vadības vārsta, spiediena sensora, izplešanās vārsta, aizsērējuša salona filtra, gaisa klapju vai nepareizi veiktas iepriekšējās apkopes dēļ. Skaidrojam 9 biežākos iemeslus, kā pēc simptomiem atšķirt vāju gaisa plūsmu no īstas A/C dzesēšanas problēmas, kāpēc kompresora “klikšķa” tests moderniem auto vairs nav universāls, kā servisā pareizi pārbauda spiedienus un noplūdes un kuros gadījumos ar kondicioniera defektu braukt drīkst, bet kuros motoru labāk izslēgt. Lasīt Motors ēd eļļu: cik liels eļļas patēriņš vēl ir normāls un 9 iemesli, kāpēc eļļa pazūd? Pirms 2000 kilometriem motoreļļas līmenis bija pie MAX, bet tagad tas jau tuvojas MIN. Zem auto nav peļķes, no izpūtēja visu laiku nenāk zili dūmi un motors šķietami darbojas normāli. Vai tas vēl ir pieļaujams eļļas patēriņš vai jau sākas dārgs remonts? Skaidrojam, kā pareizi izmērīt eļļas patēriņu litros uz 1000 km, kāpēc nav vienas universālas “normas”, kā atšķirt ārēju noplūdi no eļļas sadedzināšanas, ko pasaka dūmi pēc auksta starta, tukšgaitas vai paātrināšanās un kādi 9 cēloņi visbiežāk liek eļļas līmenim krist — no PCV un vārstu blīvslēgiem līdz virzuļu gredzeniem, cilindru nodilumam un turbokompresoram. Lasīt

Degvielas patēriņa aprēķins

Ievadi nobraukumu, patēriņu un cenu par litru, lai saprastu aptuvenās brauciena izmaksas pirms došanās ceļā.

Aprēķināt brauciena izmaksas

Degvielas karte tuvāko staciju meklēšanai

Atver atsevišķu kartes lapu, atrodi tuvākās degvielas stacijas, salīdzini tīklus un izvēlies ērtāko uzpildes vietu.

Atvērt degvielas karti

Padomi auto izmaksu plānošanai

Rakstu sadaļā apkopojam praktisku informāciju par degvielas patēriņu, ikdienas maršrutiem, auto uzturēšanu un gudrāku braukšanu.

Raksti

Raksti autovadītājiem

Izlases raksti par degvielas cenām, auto uzturēšanu, braukšanas paradumiem un praktiskiem ikdienas lēmumiem pie stūres.

Atvērt rakstu sadaļu

Vai kruīza kontrole tiešām palīdz ietaupīt degvielu?

Plašs un praktisks skaidrojums, vai kruīza kontrole patiešām palīdz samazināt degvielas patēriņu. Reāli piemēri no Latvijas ceļiem, autovadītāju pieredze, šosejas un kalnainu maršrutu scenāriji, kā arī brīži, kad kruīzs ietaupa un kad tas pat var tērēt vairāk.

Lasīt

Zobsiksna, ķēde vai eļļā strādājoša siksna: kad mainīt un kā izvairīties no dzinēja bojājuma?

Kad jāmaina zobsiksna, vai zobķēde patiešām kalpo visu automobiļa mūžu un kā rīkoties, ja lietota auto apkopes vēsture nav zināma? Plašs ceļvedis izskaidro sadales mehānisma darbību, zobsiksnas un ķēdes atšķirības, eļļā strādājošo siksnu riskus, auksta starta trokšņus, pareiza maiņas komplekta sastāvu, ūdenssūkņa nozīmi un kļūdas, kuru dēļ profilaktiska apkope var pārvērsties dārgā dzinēja remontā.

Lasīt

Vai auto kondicionieris jāieslēdz arī ziemā? Kāpēc A/C noder arī tad, kad ārā ir auksts

Ziemā kondicioniera pogu daudzi autovadītāji neaiztiek mēnešiem, jo šķiet loģiski: ja ārā jau ir auksts, kāpēc vēl ieslēgt dzesēšanu? Taču auto A/C sistēma dara vairāk nekā tikai atvēsina salonu vasarā. Skaidrojam, kā kondicionieris palīdz sausēt gaisu un ātrāk notīrīt aizsvīdušus logus, vai to drīkst lietot kopā ar apsildi, kāpēc aukstumā kompresors dažreiz nemaz neieslēdzas un vai ziemas A/C lietošana būtiski palielina degvielas patēriņu.

Lasīt

Bremzes čīkst, vibrē vai pedālis kļuvis mīksts: kad drīkst braukt un kad nekavējoties jāapstājas?

Ko nozīmē bremžu čīkstēšana, metāliska beršanās, vibrācija stūrē, mīksts pedālis vai automobiļa vilkšana uz vienu pusi? Plašs ceļvedis izskaidro bremžu kluču, disku, suportu, šķidruma, ABS un stāvbremzes darbību, bīstamākos simptomus, pārbaudes pirms brauciena, apkopes kļūdas un situācijas, kad automobili vairs nedrīkst vest uz servisu saviem spēkiem.

Lasīt

Nafta krīt, bet degviela Latvijā ne: Hormuza krīze, Krievijas dīzeļa aizliegums un akcīzes risks 2027. gadā

2026. gada vasarā pasaules degvielas tirgū izveidojies neparasts paradokss: jēlnaftas cena brīžiem strauji samazinās, bet benzīns un dīzeļdegviela Eiropā joprojām maksā dārgi. Iemesls ir ne tikai Hormuza šauruma blokāde, bet arī ierobežota naftas pārstrādes jauda, rekordaugstas benzīna un dīzeļa maržas, Ukrainas uzbrukumi Krievijas pārstrādes rūpnīcām, Krievijas dīzeļdegvielas eksporta aizliegums, OPEC+ lēmumi un eiro vērtība pret dolāru. Latvijā cenu kāpumu pašlaik daļēji slāpē pagaidu dīzeļdegvielas akcīzes samazinājums, taču tas beidzas 2026. gada 31. decembrī. Rakstā skaidrojam, kāpēc lētāka nafta ne vienmēr nozīmē lētāku degvielu, cik maksā 50 litru uzpilde, kādi ir iespējamie cenu scenāriji un ko autovadītājam vērot tuvākajos mēnešos.

Lasīt

Iedegās eļļas spiediena lampiņa: kad nekavējoties izslēgt motoru un kā atšķirt zemu līmeni, sensoru, sūkni un dzinēja nodilumu?

Sarkanā eļļas kanniņas lampiņa var nozīmēt ne tikai zemu eļļas līmeni, bet arī kritiski mazu spiedienu, bojātu sūkni, aizsērējušu uztvērēju, nepareizu filtru, degvielas atšķaidītu eļļu vai nolietotus dzinēja gultņus. Plašs ceļvedis izskaidro, kad motors nekavējoties jāizslēdz, kā droši pārbaudīt līmeni un noplūdes, kāpēc ar normālu eļļas daudzumu joprojām nedrīkst turpināt braukt un ko servisā pārbauda pirms dārga dzinēja bojājuma.

Lasīt

Vairāk noderīga satura

Pārej uz rakstu sadaļu, lai apskatītu plašāku materiālu arhīvu autovadītājiem.

Atvērt rakstu sadaļu